HTH华体会，公司下属公司浙江交工与中国公路工程咨询集团有限公司组成联合体参与G219线温泉至霍尔果斯公路建设项目第WHSJ-2、3段设计施工总承包第WHSG-4标段招标。近日，公司收到浙江交工发来的中标通知书，中标价24.38亿元。

　　今年以来，连续中标多地基建项目。数据宝统计，公司今年内已发布10份中标相关公告，中标的项目包括甬台温高速公路改扩建工程（金额：18.76亿元），甬金衢上高速公路金华城区段项目（金额15.03亿元），104国道杭州河庄至衙前段工程设计施工总承包（金额18.18亿元）等等项目，上述公告合计中标金额已经超过170亿元。

　　今年第一季度，新增订单金额同比增长92.60%。截至今年第一季度末，公司在建项目的合同总额为1768.57亿元，其中累计已确认收入总金额为711.22亿元，剩余未完工总金额为1057.35亿元，未完工项目储备充足。

　　浙江交科为浙江交通投资集团下属基建上市公司，其前身是江山化工，2017年11月，浙江交工集团完成借壳。2022年，浙江交科作价22.6亿元剥离旗下化工业务，专注于基建主业。剥离后公司基建工程主营业务更加突出，实现了由“基建+化工双主业发展”向“聚焦基建工程主业”的转型。

　　回归基建主业的首年，2022年浙江交科实现营业收入464.7亿元，同比增长0.89%；净利润和扣非后净利润分别为15.78亿元、12.81亿元，同比增长62.96%、33.81%。营业收入和净利润均双双创下历史新高。

　　2017年以来，浙江交科经营稳健增长，从当年的207亿元营收，增长至去年的464亿元，5年累计增幅达到124%。

　　基础设施投资是稳增长的重要抓手，根据《浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2023年重大项目实施计划》，2023年推进浙江省重大项目1000个左右，计划完成投资1万亿元以上，带动固定资产投资增长6%以上。浙江交科是浙江省内龙头型交通工程施工企业，兼具较强的规模优势、技术优势和丰富的业务经验，公司订单获取能力在浙江省内行业龙头地位显著。

　　同时，浙江交科积极开拓海外业务。2022年，公司海外新设乌干达分公司，在马来西亚、赞比亚、塔吉克斯坦、玻利维亚、乌干达五个国家落地9个项目HTH华体会，在海外14个国家均有在建项目。截至2022年末，累计在海外20个国家落地项目，连续7年入围“国际承包商250强”。

　　浙江交科优异的业绩也吸引了资金的关注。6月3日，浙江交科公告，获得长城人寿举牌。公告称，6月1日，通过长城人寿集中竞价交易方式增持公司股份252.01万股，增持后长城人寿持有1.31亿股，持股比例达5.03%，触及线。本次权益变动后，长城人寿不排除未来12个月内继续增加上市公司股份之可能性。值得关注是，长城人寿是今年一季度进入公司前十大流通股东，持股比例为3.45%。也就是说，长城人寿在短短不到半年时间，对公司股票进行了例增持HTH华体会。

　　其实，除了险资对公司青睐有佳外HTH华体会，外资今年以来也大手笔增持了公司股份。数据宝统计，今年以来，北上资金累计增持公司股份455万，最新持股达到1863万股。

　　2022年，证监会提出探索建立具有中国特色估值体系，“中特估”概念横空出世，今年以来包括中国石油、中国石化等央企上市公司股价大幅上涨。作为浙江国资委旗下的基建龙头，浙江交科最新滚动市盈率仅为8.45倍，市净率更是只有0.88倍（股价已经跌破净资产），在手订单超千亿（未完工的订单金额），而公司市值仅110多亿元，浙江交科的价值已处于低估阶段。

　　从机构角度看，银河证券表示，截至5月31日，建筑指数动态市盈率/市净率分别为9.83/0.91倍，在过去10年的历史分位点为15.98%/27.49%，建筑行业估值处于历史中低位水平，有望受益于中国特色估值体系的构建和“一带一路”主题的催化。建议关注浙江交科等基建个股。